Uutiset

30.08.2010 Riksun firmakart.

Lauantaina 11.9.2010 ajetaan Riksun firmakart. Jos jotain kysyttävää niin kilauta Karille numeroon 0400 314431.

30.08.2010 Meluaitaa Lavintoon.

Riippumatta siitä, että melumittaukset osoittivat Riksun radan meluvalitusten olevan täyttä "bullshittiä", meluaidan rakentaminen radan itäpäätyyn on alkanut. Maahan kiinnitettävät tukiosat ovat jo paikalla. Tarkemmasta talkoo-aikataulusta ilmoitellaan myöhemmin. Tällä projektilla radalle saadaan oleellinen muutos, josta johtuen ympäristölupaan voidaan hakea muutosta. Aidan valmistuttua RiiUA hakee muutosta, jossa aukioloajat ovat jälleen järjelliset ja mahdollistavat toiminnan radalla.
Vauhtipäivillä nähtiin katsomossa yksi valituksessa mukana olleista naapureista. Saadun tiedon mukaan 2 kilometrin päässä asuva Riksun ympäristösihteeri Mirkka Anttalainen on jo tottunut radan ääniin ja se ei enää ole häiritsevää. Vastaavia lausuntoja toivotaan muiltakin seitsemältä listalle nimensä laittaneelta ja toivotetaan heidät tervetulleeksi ratavierailulle.

25.08.2010 Hangon SyysSurinat surisevat 9-10.10.2010.

Lauantaina 9.10. ajetaan seuraavasti:
- Cadet
- Prikallinen Raket 85
- KF6
- Raket 120 Tunninkisa, 6. osakilpailu

Sunnuntaina 10.10
- Cadet 30 min. kisa
- Raksu 30 min. kisa (prikallinen)
- KF6 40min. kisa
- Raksu120 yksilö-tunti

Ilmoittautumisia aletaan ottaa vastaan noin viikon kuluttua. Lisätietoa julkaistaan näillä sivuilla piakkoin.

25.08.2010 Sarjatilanne.

Tunninkisat sarjatilanne 3:n osakilpailun jälkeen.

11.08.2010 Sarja jatkuu.

Tunninkisat jatkuvat torstaina 12.8. Startti tapahtuu klo 18.30 seuraavassa järjestyksessä:

Ja lisääkin mahtuu!

21.06.2010 Tiedote.

Syyskuussa 2.9 ajettavaksi tarkoitettu Tunninkisa siirtyy viikolla eteenpäin. Kisa ajetaan torstaina 9.9.
Lauantain 11.9. Firmakartin yhteydessä ajettavan Tunninkisan tarkempi aikataulu ilmoitetaan myöhemmin. Todennäköistä on, että viimevuotinen systeemi on käytössä myöskin tänä vuonna. Eli Tunninkisa on Firmakartin jälkeen iltapäivällä.

09.06.2010 Kuvia.

Hanko GP 2010 Pro-luokan voittajateamista löytyy pari kuvaa uudessa Kuvat osiossa. Jos Hobby-luokan voittajista -- Pepe, kuuluuko? -- olisi muutama kuva niin mailaa Karille.

07.06.2010 Hanko GP 2010.

Aurinkoisissa, mutta jokseenkin tuulisissa olosuhteissa ajettu Hanko GP 2010 meni alustavan palautteen perusteella jokseenkin hyvin. Jopa aikataulu piti lähes minuutilleen, vaikka Battery Teamin Mestari Marcus jossakin vaiheessa päivää hieman asiaa epäilikin. Mutta mikä tärkeintä, palkinnot on jaettu, eikä ketään ole sairaalahoidossa. Viime vuodesta sisuuntuneena Pro-luokassa Ari Holapan johdolla PME näytti "taivaanmerkit" muille ja hoiti voiton kotiin tosi upealla suorituksellaan. Kakkoseksi yhtä selkeästi hoiti itsensä MBA tehtaan sponsoroima RossoKorsa Pro Team. Kolmaneksi kaasutteli RTH Talohuollon joukkue. Ko. joukkue oli ainoa joukkue joka käytti nelipyöräjarrullista autoa. Tämä aiheutti pientä närää naapurustossa ja näin ollen kilpailun järjestäjä on päättänyt kieltää nelipyöräjarrut 2011 kilpailussa. Kyseessähän on kumminkin enemmän hauskanpito ja sosiaalinen kanssakäyminen kuin totinen kilpaileminen. Pidetään kuluja kurissa! Hobby-sarjassa nähtiin myöskin dramatiikkaa. Suurimman pettymyksen koki vauhdikkaasti aloittanut Hinaus Sjöbergin joukkue. Selkeästi kisaa johtanut joukkue "täräytti" autonsa etuakseliston solmuun niin pahasti, että tuloksena oli keskeytys. Joku "koiranleuka" totesikin, että onpa hyvä kun sattui noille, kun nillä on tiedossa toimiva hinauspalvelu.....Hinaus Sjöberg. Voiton vei myöskin Italian lipun alla ajanut RossoKorsa Hobby Team. Pelin aloitti huikealla suorituksellaan suksilta kart-auton rattiin jälleen istahtanut Jukka Leino. Pujottelutaidoista lienee ollut hyötyä myöskin Hanko GP:ssä,sillä vauhti oli lähinnä suurpuikkarivauhtia muihin verrattuna. JoJo:n (Joanna Väre) kanssa ajoneuvoa vaihtaneen Kalle Kuvajan tarvitsi vain varmistella auton maaliintulo. Kolme tyttökuljettajaa, Taina Nyberg, Satu Tuomisto ja Johanna Keskikuru hoitelivat osuutensa ilman virheitä EX Banana-Pepen, nykyisen Flavion jännittäessä varikolla niin, että varsinainen virka -- kuuluttaminen -- oli vähällä unohtua kokonaan. Viime hetkellä tulonsa peruuttamaan joutunut RossoKorsa tehtaan omistaja Enzo Beneventi soitti myöhemmin illalla kysellen kuulumisia. Enzo kiittää Pro- ja ennenkaikkea Hobby-teamia upeista suorituksista ja pahoittelee, ettei voinut saapua henkilökohtaisesti paikalle. Hyvän kisan ajoi Pohjola 1 joukkue todeten: aina ei voi voittaa, ei edes joka kerta. Teamin työskentely Lasse Aarton johdolla oli jokseenkin ammattimaista, auto ehjänä maaliin. Lopputulos kisan 2.sija. Pohjola 2 ja Pohjola 3 teameissa sen sijaan vaihdettiin akseleita oikein urakalla tuoden joukkueille 3's ja 4's sijat. Hyvä pojat ja Emma (kiekkoilija Laaksonen). Positiivista asiassa oli se, että enemmän kynään ja kännykkään tottuneilta "paperityöläisiltä" onistuu taka-akselin vaihtokin. Erikoismaininnan ansaitsee Janne Boström LU Rakennuksesta. Kolmesti mutkalle ajettu akseli oikaistiin Jannen johdolla lähes 100%:n suoraksi 3 kertaa muutamissa minuuteissa. Nuo vähäiset minuutit kuitenkin riittivät pudottamaan vuoden kilpailutauon pitäneen paikallisjoukkueen viidenneksi. Erikoismaininnan ja kiitokset hyvästä yhteistyöstä ansaitsevat: Ravintola ROXX, Hangon Kaupunki, Hangon Peltityö, HanUA, Smörmagasinet Catering, Wild Viking Motel/Bo Grahn, kisaemäntinä häärineet Nyyti Saikkonen ja Merja Niemelä, ajanottovastaava Petri Sääskilahti valkeakoskelta, kuuluttja Pepe Jurgens ja tietenkin radan rakentamisesta vastannut Allu Group. (Nykyinen vuokrakartyrittäjä Silversandin radalla) Erinomaisesti organisoitu ryhmä rakensi ja purki radan katukartkisojen historian tehokkaimmalla sykkeellä. Kilpailijoiden palautteesta erityiskiitosta sai Allu Rantasen keksintö suojata aidan jalat vaneriliuskoilla akseleiden säästämiseksi. Muutoinkin rataa kehuttiin historian parhaaksi. Vielä kerran kiitokset mukana olleille onnistuneesta tapahtumasta. Vuoden 2011 Hanko GP:n järjestelyt ovat alkaneeet ja se ajettaneen kesäkuun toisena viikonloppuna, 10-11.6 2011. Tähän loppuun kerrottakoon vielä, että ihmetellä täytyy tämän päivän nuorten järkijättöistä toimintaa ja vastuuttomuutta. Radan rakennus- ja purkutöissä käytetty trukki joutui sunnuntaina iltapäivällä Mekanon parkkipaikalla ilkivallan kohteeksi. Kaksi n. 13-15 vuotiasta "kakaraa" nähtiin paikalla repimässä ja rikkomassa laitetta. Ilmeisesti jommalta kummalta tekemisistä päätellen puuttui sytytyspuola, koska sellainen puuttuu nyt trukista. Viereisessä perävaunussa ollut kaasupullo oli myöskin tyhjennetty. Herra Neropattien nähtiin liikkuvan mustilla Jopoilla joista puuttuivat takalokasuojat. Eipä voi muuta kuin todeta: Lisää linnaa luunapista, niin hyvä tulee. Terveisiä vaan sinne "etuskunnan" sosiaalitantoille!

24.05.2010 Sarja alkoi!

Kauden ensimmäinen Tunninkisa ajettiin upeissa olosuhteissa Toijalan Vauhtipuistossa lauantaina 22.5. Avauskisaan osallistui 11 joukkuetta. Määrä ei ole järisyttävän suuri, mutta kuten sanonta kuuluu: määrä ei korvaa laatua! Tiukkaa kilpa-ajoa ilman törmäilyä. Ilahduttavaa oli paikallisväestön kiinnostus sarjaan. 5 joukkuetta Akaan alueelta on hyvä määrä. Paikallisista vain Electster käytti omaa kalustoa, muilla oli käytössään Speedmakerin vuokra-autot. Mainittavaa on se, että NoMo Racing ajoi aika-ajossa neljänteen lähtöruutuun. Ja tietenkin myös se , että kaikki joukkueet mahtuivat alle 2,5 sekunnin sisälle aika-ajossa. Ei paha, kun muistaa, että lähes puolet porukasta oli sarjassa ensikertalaisia ja liikkeellä vuokrakalustolla. Seuraava kisa ajetaan torstaina 10.6 Lavinnossa. Lähtöjärjestys muodostui seuraavaksi:
Paalulla JHT-Racing, 2. ruudusta Joker Racing team, 3. PME, 4. Aviscollis (ent. Jättijako), 5. Bulldog, 6. BadBull 7. NoMo Racing, 8.Megatrex 1, 9. Tavo, 10. Megatrex 2, ja 11. olka-akselin rikkoontumisen takia 14. kierroksella keskeyttänyt Electster.

21.05.2010 Baby boy!

RossoKorsa kuljettaja Joanna Väre on sitten äiti. Joanna ja Kalle saivat perheeseen 3650 grammaisen ihmisenalun puolitoista viikkoa sitten. Arvatkaapa mistä tuo 50 grammaa tulee! Äiti ja poika voivat Pepe-sedän kertoman mukaan erittäin hyvin. Äiti valmistautuu Hanko GP kisaan ja isä Kalle saa ajella pikkumiehen kanssa työnnettävällä nelipyöräisellä itäsatamassa.Speedmaker ja RossoKorsa kuskit onnittelevat!

14.05.2010 Hanko GP rengassääntö.

Muistavathan kaikki teamit, että Pro-luokassa on sallittu VEGA SL8 renkaat VEGA SL1 Indoorin lisäksi. Hobby-luokka käyttää ainoastaan VEGA SL1 Indoor rengasta.

14.05.2010 MG.

Tänään saadun varmistuksen mukaan Hanko GP 2010:ssä ajaa ainakin yksi autourheilun maailmanmestari. Marcus Grönholm luotsaa yhtenä kuljettajana Battery-teamin autoa. Teamipomo Bjarne oli kyllä hieman huolissaan MG:n paineensietokyvystä näin kovatasoisessa kisassa. Puolustettavana on sentään voitto viimevuodelta. Turhaa vaatimattomuutta on havaittu teamin toiminnassa, sillä pomon toivomuksena on lupa käyttää numeroa 2 numeron 1 sijaan. Tämä oikeus heille on järjestäjän toimesta luvattu. Hobby-luokassa ajaa Enzo's Angels. Tämä RossoKorsan tehdastiimi ei takuuvarmasti jää keneltäkään huomaamatta. Mikäli ennakkosuunnitelmat toteutuvat, hangossa nähdään vieras ReggioEmiliasta, Italiasta. Capo Enzo hoitanee henkilökohtaisesti tallipomon tehtävät.

12.05.2010 Hanko GP lähestyy.

4.-5.6. ajettava 8. Hangon katukart-tapahtuma, nykyisin viralliselta nimeltään Hanko GP, ajetaan heti kesän alkajaisiksi itäsatamassa. Viikonloppu tulee olemaan varsin vilkas alueella, sillä rata on purettava kevätmarkkinoden alta pikaisesti. Markkinat ovat alueella sunnuntaina. Saadun tiedon mukaan paikalle on tulossa noin sata kauppiasta. Kisaa on valmisteltu viime syksystä lähtien ja vain joitakin pienempiä asioita on vielä hieman keskeneräisiä. Näillä näkymin mukana on 12 joukkuetta ja ne jakautuvat tasaisesti Pro- ja Hobby-luokkiin. Radan rakentaminen aloitetaan keskiviikkona ja perjantai-iltana ajetaan vapaat harjoitukset. Lauantain ohjelmassa ovat sitten warm up, aika-ajot sekä hieman pidennetyt kilpailuerät.

12.05.2010 Tunninkisa tiedote.

Tunninkisa-sarja alkaa 22.5. Toijalan radalta. Sarjaan on halukkuutensa ilmoittanut noin 20 joukkuetta. Joidenkin joukkueiden tulo Toijalaan on hieman epävarmaa, mutta uusia joukkueita lienee mukana niin monta, että kisan taso ei varmasti ainakaan laske. Ilahduttavaa on myös se, että Akaan alueelta on löytynyt joukkueita sarjaan.
Lauantain 22.5 (ohjeellinen) aikataulu:

10.05.2010 Hanko GP 2010 ilmoittautuneet joukkueet.

10.05.2010 Tunninkisat 2010 ilmoittautuneet joukkueet.

29.04.2010 Demokratiaa!

Jälleen kerran Suomi-neito pyllisti moottoriurheilulle. Korkeimman hallinto-oikeuden päätös on todella järkyttävä takaisku Lavinnon toiminnalle. 15.6.-31.7. välisenä aikana arkisin rata on suljettava jo klo 18. Viikonloppuisin ajaminen on mahdollista vain viikonlopun toisena päivänä, sen lisäksi, että keskiviikkoisin rata on pidettävä suljettuna. Hyvä Suomi!
Radan pääasialliset käyttäjät, lapset ja nuoret, 6-16v. saavat näköjään olla jossakin muualla, kuin kurinalaisen, kontrolloidun harrastuksen parissa. Joillakin vanhemmilla on toistaiseksi vielä työpaikka ja monet heistä joutuvat jopa olemaan siellä, heinäkuussakin. Ja sitten illalla kun olisi mahdollista lähteä kuskaamaan tenavaa harrastuksen pariin, RATA ON SULJETTU. Hyvä Suomi!
Mielivaltaisesta päätöksestä, siitä huolimatta, että se perustuu viranomaisten suoranaiseen harhauttamiseen, EI OLE VALITUSOIKETTA. Hyvä Suomi ja demokratia! 8 h:lön tahto on enemmän kuin 800:n. Demokraattinen Suomi vai pohjolan Kuuba?
On ymmärrettävää, että asian vireille pannut elinkeinoministeriön virkamies ei halua nimeään julkisuuteen, eikä halua kommentoida lehdistölle tekosiaan. Hyvä Suomi!
Koska nimien julkaiseminen saattaa olla RIKOS josta voi saada herjaus-syytteen, jätetään ko. henkilöt nimeltä mainitsematta. Siitäkin huolimatta, etteivät radan omistaja, sekä radalla toimiva yrittäjä ole miltään osin rikkoneet mitään ympäristölakia. Mutta jutun "roistoja" ne silti on! Täytyy olla, kun niin on viisaat kerran päättäneet! Hyvä Suomi!
Lavinnossa 30 vuotta lähes pyyteetöntä nuorisotyötä tehneen kerhon voi "tappaa" aiheuttamalla taloudellista ahdinkoa, entisen lisäksi, ja väliäkös sillä jos siinä yksi yrittäjä kaatuu mukana. Hyvä Suomi!
RiiUA/Lavinnon rata on tullut toimeen omillaan. Se ei ole rasittanut kunnan taloutta saamalla avustuksia, jotka toki olisivat olleet joskus jopa tarpeen. Hyvä Suomi!
Ai että kumpiko oli ensin, muna vai kana? Eikun rata! Tiettävästi parikymmentä vuotta aiemmin Lavinnossa kuin valittajat. Uskomattomaksi asian tekee myös se, etteivät valittajat ole lähinaapureita. 2-4 km:n etäisyydellä radasta ei ole lähinaapurustoa. Siitä huolimatta ajaminen on häiritsevää. Oikeita lähinaapureita homma ei häiritse lainkaan. Mainittakoon, että he asuvat n.200-500:n METRIN etäisyydellä radasta. Hyvä Suomi!
Tulkoonpa sitte putkaa, linnaa tai vankeutta, asiasta kiinnostuneet voivat tutkia suomalaisen DEMOKRATIAN toteutumista Korkeimman Hallinto-oikeuden päätöksestä 16.10.2009 diaari n:ro2031/1/09. Väkisinkin herää kysymykset: Mitä vaikutti asiaan se, että Hausjärven ympäristölautakunta asettui asiassa valittajien puolelle, sekä se, että yksi valittajista on ympäristösihteerin kollega läheisetä kaupungista. Mielenkiintoista. Hyvä Suomi!
Ja jottei tämä olisi "puskista" huutelua, kerrottakoon, että kirjoittajan nimi on Kari Vihreälehto ja nimeni voi julkaista asiaa koskevissa tiedotteissa, edellyttäen, että lausuntojani ei millään tavoin vääristellä tai muuteta totuuden vastaisiksi. Hyvä Suomi!

29.04.2010 Lavinnon rata aukeaa sunnuntaina 2.5.

Sunnuntaina pääsee Lavintoon testaamaan uusittujen kanttareiden toimivuutta. Viime syksynä aloitettu projekti saatiin valmiiksi viikko sitten lauantaina, pienen mutta sitkeän talkooporukan voimin. Kiitokset heille.

23.04.2010 Pojasta polvi paranee!

8-vuotiaana ei välttämättä tarvitse enää ajaa kartingia ollakseen tulevaisuudessa rallin maailmanmestari. Harri Rovanperän poika Kalle näyttää ainakin olevan sitä mieltä. Katso täältä oletko sinä samaa mieltä?

13.04.2010 Edullista laatua!

MBA Speedmaker nimellä tehdään lähinnä Raket 120 luokkaan suunnattua kalustoa edulliseen hintaan. Perusrunkoina tullaan käyttämään MBA:n malleja Enzo evo ja hieman järeämpiä Modena runkoja. Asiasta sovittiin MBA:n kanssa kuluneella viikolla ja ensimmäiset autot tulevat maahan muutaman viikon sisällä. Tarkkaa hintaa laitteelle ei vielä ole, mutta alle kahden se tulee jäämään..........joten älkääpäs hosuko kaluston kanssa.

13.04.2010 10's Italian retki tehty!

Reissu on takanapäin ja kesää odotellaan alkavaksi täälläkin. Pahempia moitteita ei ole kuulunut, joten retkeä voitaneen pitää jokseenkin onnistuneena. Ratavalinnasta järjestäjä ottaa itselleen jokseenkin pitkän miinuksen. Radalla häärivä texasilainen on valitettavasti tuonut hommaan rahastuksen maun. Toki yksityisen radan on tuotettava toimiakseen, mutta ko. herran sähellys ja selitykset eivät oikein vakuuttaneet. Torstai-illan pikapalaveri Roberton kanssa toi hommaan selkeyttä ja viimeiset päivät kohtelu oli varsin hyvää. Kuten aina aiemmin on ollut. Myöskään radan taso ei enään vastaa ajoajasta perittyä hintaa: 35€/päivä. Sinänsä vuorotteleminen moottoripyörien kanssa ei ole ongelma, mutta kaatuneiden pyörien aiheuttamat asfalttivauriot sekä pyörien tuoma hiekka radalle eivät ole herkkua kart-autoille. No, kymmenvuotiskakku on syöty, ja sikäli mikäli retkiä vielä on tulossa, suuntautuvat ne todennäköisesti naapuriradalle......7 laghi.
Kiitos kaikille mukana olleille!

15.03.2010 Tunninkisat.

Ensimmäiset viralliset ilmoittautumiset Tunninkisa-sarjaan ovat saapuneet sähköpostilla osoitteeseen kari.green(at)pp.inet.fi. Suullisia ilmoittautumisia on ollut toistakymmentä jo syksystä lähtien. Kaikkiin viimevuotisiin joukkueisiin tullaan olemaan yhteydessä viimeistään viikolla 16, mutta omatoiminenkin voi olla ja lähettää sähköpostilla tai Faxilla (09-8840514) teamin päivitetyt yhteystiedot. Myöskin muutamien uusien joukkueiden mukaantulo olisi ihan mukava juttu. Tilaa on vielä 6-8 joukkueelle. Osallistujatavoite on 20-22 joukkuetta. Asiasta voi kysellä numerosta 0400-314431 ja 23.3.- 6.4. välisenä aikana +39 331 4499843.

12.03.2010 Michael Schumacher valmistautuu F1-kauteen.

Katso täältä miten Michael Schumacher harjoittelee viikkoa ennen ensimmäistä F1-osakilpailua.

05.03.2010 Volvon koppi täynnä.

Yksi jää pois, kaksi tilalle. Ikävä uutinen on, että KF6 kuljettaja Emeka Kotobrizan matka jää tekemättä perheen muuttokiireistä johtuen. Muutto uuteen kotiin sattuu juuri leiriviikolle ja se luonnollisesti sitoo molemmat vanhemmat niihin töihin. Todella harmittava yhteensattuma, niin Emelle, kuin järjestäjällekin. Mutta sitten seuraavalla kerralla....Lisäystä kuormaan saatiin Hyvinkäältä ja "Pummi-Nusulasta". Ari Eichhorn Hyvinkäältä rohkaisi mielensä ja lähtee testaamaan 250:n kyytiä Ottobianossa. Lennot on vahvistettu kaikkien muiden osalta, paitsi Kalevan Pekka "arpoo" vielä tulopäivää. Manantai, vaiko tiistai? Janin auton Ottobianoa varten ovat kuitenkin jo laittaneet pakkausta vaille valmiiksi......ja pakkaaminen ei kauan kestä. Niin Janin Tag-kilpuri kun Volvo ovat Leksan pajalla Munkkisaaressa.

26.02.2010 Kilpailukalenterit päivitetty.

Kilpailukalenterit päivitetty. Merkkaa kalenteriisi kisapäivät ajoissa!

15.02.2010 Tunninkisat 2010.

Tarkemmat aikataulut myöhemmin, samoin Hangon päivämäärä heti kun tiedetään ko. viikonlopun muu ohjelma. Lisäksi on keskusteltu mahdollisten yksilökisojen järjestämisestä. Kilpailijoiden puolelta on tullut aiheesta kyselyjä, joten asia on harkinnassa. Harkintaa helpottaa selkeästi runsas halukkaiden määrä edellyttäen, että myös kilpailijat pitävät lupauksensa. On niin monta esimerkkiä siitä huonommasta vaihtoehdosta, että kyllähän me...... mutta sitten ei kuitenkaan!!!! Ja se jos mikä on järjestäjälle turhauttavaa. Joten tässäpä kilpailijoille haaste: Me kyllä teemme, jos te haluatte ajaa.

27.01.2010 Näin muualla.

Argentiinan presidentti Cristina Fernandez de Kirchner julkisti 26-vuotiaan argentiinalaisen Jose Maria Lopezin USF1-tallin kanssa tehdyn F1-sopimuksen maanantaina juhlavin menoin Buenos Airesissa. Argentiinan halltus on yksi "Pechiton" sponsoreista. Argentiinalaiset veronmaksajat siis maksavat "Pechiton" tallipaikasta.

Koskakohan meidän oma tasavallan presidenttimme julkistaa seuraavan suomalaisen F1-sopimuksen? Ja eiköhän siitä valtion budjetista muutama milli sponssiakin löydy. Vai laitetaanko rahat sinne "korkeakulttuuriin" ja "oikeaan" urheiluun niin kuin tähän asti? Eihän nuo moottoriurheilijat ole mitään Suomi-kuvaa maailmalle vieneet. Eihän?

19.01.2010 Kauden 2010 tunninkisojen säännöt julkaistu.

Täältä löytyy kauden 2010 säännöt.

14.01.2010 Akaan alueen firmakart toukokuussa.

Akaan alueen suunnalta on kyselty ajankohtaa Toijalan/Valkeakosken seudun firmakart-kisalle. Lyhyen keskustelun Valkeakoski Motorsportin puheenjohtajan, Petri Sääskilahden kanssa, voidaan tiedottaa, että; ajankohta toukokuun loppupuolen viikonlopun lauantai ja tapahtuman kustannus pysynee osapuilleen entisellään. Kisaan voi alkaa lähettää alustavia ilmoittautumisia sähköpostilla: kari.green@pp.inet.fi ja nopeita vastauksia kyselyihin saa numerosta 0400-314431.

13.01.2010 Finn Cup.

Uusi Finn Cup nimeä kantava sarja pikkuluokille on synnytysvaiheessa. Kart'in Klubilla pohdittiin maanantai-iltana uuden harrastesarjan syntyä. Mukana kokouksessa oli edustus Keimola Fk:sta, Vihdistä ja Riihimäeltä. Riksun edustajana paikalla ollut Kari Vihreälehto istui osittain kahdella jakkaralla pitäen myöskin Hankolaisten puolta kisajärjestäjänä. Yksi osakilpailu on näinollen tulossa myöskin Hankoon. Päivämääriä selvitetään, samoin sarjan säännöt valmistunevat ensi viikon aikana. Luokiksi kaavailtiin Cadet, Raksun Mini & harrastaja sekä tietenkin KF6 luokkia. Seuraava kokous päätettiin pitää keskiviikkona 10.02.2010 samassa paikassa alkaen klo 18. Ko. sarjan uskotaan lisäävän kerhojen välistä yhteistyötä.